Широкое распространение получили тоннельные печи. В конструктивном отношении они представляют собой тоннель длиной от 60 до 165 м, шириной в свету рабочего канала от 1,5 до 3 м и высотой от головки рельса до замка свода от 1,5 до 2,8 м. Внутренняя часть рабочего канала выложена из огнеупорного материала. По всей длине тоннеля проложен рельсовый путь шириной от 500 до 1200 мм, по которому перемещается поезд вагонеток, загруженных полуфабрикатом. Чтобы предохранить рельсовый путь и металлические части вагонеток от перегрева, с обеих сторон рабочего канала по внутренним стенкам тоннеля несколько выше головок рельс устраивают песочный затвор (желоб, засыпанный песком), в который опускают приваренные к вагонеткам стальные листы (фартуки).